运河贯南北，文脉承古今。新时代下，沿岸古镇该如何接续传承其蕴藏的宝贵遗产，实现可持续发展？
今天，记者从海宁市长安镇人民政府获悉，中国大运河古镇发展研讨会在浙江省杭州市临平大运河畔的塘栖古镇拉开帷幕。现场，由塘栖、南浔、乌镇等八大运河古镇联合发起，全国大运河沿线近40家古镇共同筹划的中国大运河古镇联盟正式成立，一个全新的运河“朋友圈”就此建成，而海宁长安正是联盟成员之一。
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新的古镇联盟，能联手干点啥？重点就是12个字：有效联动、资源共享、聚合传播。新的古镇联盟将主要围绕“共护文化遗产，共创古镇价值，共扩古镇影响，共筑合作繁荣，共谋发展思路，共享发展经验，共促联盟发展”七大方面，携手共促大运河沿线古镇的繁荣与发展。
作为沿河镇之一的长安：
让我们深入探寻，看看它的前世今生
京杭大运河是我国著名的南北交通大动脉，随着它成功入选世界文化遗产名录后，今年4月，又重新实现了全线水流贯通。在海宁长安镇上，千年运河静静流淌，美丽的大运河畔，至今流传着一个个动人的故事。秋风送爽的日子里，让我们一起去探寻。
长安老街上，一桥如虹静卧在古运河上，河面倒影拱圆。过虹桥，南岸便是大运河(长安闸)遗产展示馆。踏进馆内，仿佛闯入洞天相连的深深庭院，历史与现实，光影交错，千年运河，脉络清晰可见。
京杭大运河始建于春秋时期，开凿至今已有2500多年，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，它南起杭州，北至北京，一路贯穿浙江、江苏、山东、河北、天津、北京，全长约1797公里。京杭大运河长安段，实际上是上塘河从杭州流出后，流经海宁时与长安老镇上的崇长港交汇，因两河存在高度落差，便在中间筑起了一道道闸坝，取名长安闸，保障了船只南来北往。
大运河(长安闸)遗产展示馆， 是中国大运河申遗时，嘉兴境内两个重要申遗节点。馆内面积约800平方米，以大运河遗产点长安闸为最重要的展示内容，实物呈现了长安坝考古成果，并通过现代光影技术和数字沙盘等，生动再现了“三闸两澳”的工作奥秘，历史上长安闸坝纵横、车船喧嚣的繁华。
特别是南宋建都临安后，长安作为水运要道盛极一时，大凡漕运、贸易、宦游往来于都城者，莫不经过于此。“斗门贮净练，悬板淙惊雷”，这是南宋诗人范成大笔下的长安闸，表现了当时的水运盛况。2012年，长安闸遗址考古发掘完成，出土了大量南宋时期文物，经考证当时闸道宽度6.9米，足见航道之宽阔。
“这两个木桩很特别，是浙江省文物考古研究所从考古现场挖掘出来的宋代木桩，用来加固这些闸的墙体跟坝体。”镇社会事务办工作人员吴盾介绍。
展示馆里，最吸引人的，莫不过于“三闸两澳”的工作原理，正是它保证了上河下河船只的往来。
“它的原理就像今天长江三峡船队过船时候的原理一样，船队在不同水位之间翻越，三个闸门形成两个水势，可以使不同水位平起平落，在当时可以说是非常的先进，代表了我们古代劳动人民的智慧。”吴盾说，“相传长安闸始于唐代，到宋朝的时候已经有了不断的完善和更新，它使用了桫椤木进行加固，同时疏浚了两边的民田，形成了两澳。”
长安闸展示馆建成后，吸引了远远近近的人前来参观。
贺文学和倪玲莉这对老姐妹是土生土长的长安人，一起追忆儿时的记忆，“ 这是我们从小上学必经之路。小时候这里有一只船，如果没船的话上面有一块人走路的跳板。”
他们口中所说的闸坝，是元末时修建的长安老坝，其规模已远不及两宋时期的长安闸，如今场馆里不仅模拟了翻坝场景，也在虹桥下游的长安老坝旧址上，还原了当年的闸道、拖运船只翻坝的轱辘、绞盘等物件。在老坝上，还恢复了王相公堂等遗址。
“走过跳板迎面就看到了地铺的遗迹，还有一块石碑，上面写的王相公堂。相传，大家在过坝的时候，坝夫收取盘坝费用，而当时有一伙恶霸想抢占老坝的经营权。一位王姓的相公挺身而出，为保住长安对老坝的经营权，和对方发生了斗狠。哪方敢赤手空拳从沸腾的油锅里捡起里面的秤坨，哪一方就胜利。王相公就从油锅里捡起了秤坨，长安人胜利了，保住了老坝的经营权，但王相公也因此不幸感染而去世。后人为了纪念他，就立庙奉祀，甚至把它奉为老坝的守护神。”在运河边光影斑驳的老树下，吴盾向我们讲述了这个荡气回肠的传说典故。
2014年6月22日，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，长安镇加大了对大运河和长安老镇的保护和开发，千年古镇连同它的母亲河大运河一道，愈发变得光彩照人，如今，长安镇已经成为旅游名镇，就像镶嵌在大运河上的一颗明珠。
千年时光，沧海桑田
长安大运河上水运的繁华早已不再
但长安闸遗址经过岁月的淘洗
依然散发着亘古的魅力
