嘉兴运河段和江南运河一样，有一个鲜明特点，就是运河一侧建有塘路。苏州塘塘路，位于运河西侧，塘路沿途建有驿站，便于朝廷传递政令和军令。但塘路也不是一直是畅通的，遇到与运河交叉的河道，就要架设桥梁。

苏州塘运河上最著名的两座纤塘桥：闻店桥和百步桥。闻店桥，是一座有800多年历史的古桥，位于王江泾镇市河东端与京杭大运河的交口，约长虹桥北100多米处。南北向，单孔石拱桥，东西两侧椅子状石头护栏齐全，两侧均有桥联。 

百步桥，位于穆河溪南端和苏州塘汇流处。此处河面较宽，因桥长百步，故名。桥边是清朝嘉兴北教场大营，是清朝嘉兴府驻军的地方。乾隆皇帝六下江南，四次在北教场大营驻跸，可见它的重要性。百步桥初建年代不详，但历史悠久，至少宋代前早有。

《嘉禾志》记载：“百步桥，在县西北五里”。宋朝诗人张尧同在“嘉禾百咏”《百步桥》曰：“旧址依然在，荒墟未百年。还分一桥水，流入几家田”。运河塘路除了传送政令和军令外，为漕粮船拉纤是塘路的主要功能。

运河上运输船只，顺风顺流，只要拉起风帆，就可轻松航运。如碰到逆风逆流，就要靠纤夫来拉纤。小的船只，夫妻两人，一人摇橹，一人拉纤。大的运输船，就要选靠几个人来拉纤，特别是上桥的时候更加吃力，人要背躬屈膝，更要用力，吭唷吭唷向前倾，一步一步向上登，汗流浃背，十分艰辛。拉纤是一道亮丽的风景线，但也充满了船夫的辛苦和劳累。