热词：全国首批智能建造试点城市

　　【报告声音】城市功能有效提升。一体建设现代新城和历史名城，南湖湖滨、运河新区等9个片区获评省级风貌样板区，建成一批省级未来社区，入选全国首批智能建造试点城市，获评国家“千兆城市”。

　　【解读嘉宾】嘉兴市住房和城乡建设局党委书记、局长 陆芸

　　问：2022年我市实现建筑业产值近1500亿元，建筑业成为名副其实的国民经济支柱产业。在入选国家试点之后，嘉兴今后一段时间内将如何围绕智能建造开展相关工作？

　　陆芸：去年11月，嘉兴市入选成为全国首批24个智能建造试点城市之一，为我们推进建筑业数字化建设开辟了新路径。目前我市已经编制完成《嘉兴市智能建造试点实施方案》，明确提出嘉兴市智能建造的发展目标、试点任务、实施计划和保障措施，通过以智能技术为核心的现代化信息技术与以工业化为主导的先进建造技术深度融合的路径来推动全市建筑业高质量创新发展。

　　今年，我们将锚定省委数字经济创新提质“一号发展工程”新赛道，贯彻落实市委“智造创新强市”的部署要求，结合建筑业产业优势，推进我市智能建造与数字经济深度融合的步伐，加快建立智能建造发展政策体系，发展一批在智能建造、绿色建造、新型建筑工业化等领域的专业企业，打造智能建造产业集群，实施一批智能建造示范项目和典型场景，搭建一批智能建造产学研合作平台，推动建筑业工业化、数字化、智能化发展，努力打造辐射长三角的嘉兴“智能建造”样板。

　　热词：做实做强创新平台

　　【报告声音】做实做强创新平台。深度融入G60科创走廊，全面启动国家高新区“一区多园”建设，加快打造浙大国际合作教育样板区，深化亚太路科创带建设，提升发展南湖湘家荡、秀洲天鹅湖、海宁鹃湖等科创湖区，构建协同互补、联动发展的创新共同体。

　　【解读嘉宾】嘉兴市科学技术局局长 高海华

　　问：针对“做实做强创新平台”，今年市科技局将做些什么？

　　高海华：其一，加快推进国家高新区改革和“一区多园”建设。全市高新区要始终坚持“又高又新”发展定位，突出亩均R&D经费支出、亩均税收“双亩均”指标，加快高新区高质量发展，提升全市高新区整体发展水平，争创全省高能级战略平台。体制机制方面，我们将改革管理机构、创新运行机制，强化高新区统筹协调和资源配置能力。制度创新方面，我们将以推进嘉兴国家高新区企业创新积分制工作为切入点，全面引导各类创新要素向高新区集聚。

　　其二，积极推进G60科创走廊建设。首先，编制《G60科创走廊嘉兴环城科创带建设规划》，以市区亚太路为核心段，围绕嘉兴打造长三角有重要影响力的科技创新中心，构建“教育、科技、人才”融合创新生态，建设长三角一体化的示范引领廊道，从顶层设计的高度谋求与上海、杭州等核心城市的深度融合。其次，推进重大创新载体高标准建设，支持浙江清华长三角研究院、南湖实验室、中国电子科技南湖研究院、北理工长三角研究院、浙江大学嘉兴研究院等做大做强。推动南湖实验室数字生命与智能医学研究中心争创生命健康领域全国重点实验室分中心（基地）。与此同时，市科技局还将加强创新载体分层分类绩效评价，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，全力打造科技创新重要策源地和长三角科技成果转化高地。

　　热词：科创金融改革试验区

　　【报告声音】大力建设科创金融改革试验区。积极构建市场化、可持续科创金融服务体系，探索设立科创金融母基金，鼓励商业银行、保险公司设立科创金融专营机构，推广知识产权和投贷联动模式，支持嘉兴银行向科创金融特色银行转型，新增科创企业贷款300亿元以上。

　　【解读嘉宾】嘉兴市金融办党组书记、主任 包毓琼

　　问：今年我市要大力建设科创金融改革试验区，目前我市的科创金融改革成果如何？能否介绍一下市金融办接下去的工作部署？

　　包毓琼：近年来，嘉兴高度重视科创金融改革，始终将深化科创金融改革作为加快实施创新驱动发展战略、打造长三角城市群重要中心城市的重要抓手。2014年，嘉兴就被确定为全省唯一的省级科技金融改革创新试验区，经过多年的探索与实践，初步形成了覆盖银行、证券、保险、基金、担保等多业态的科创金融生态圈。

　　2022年11月，经国务院同意，人民银行等八部委印发《上海市、南京市、杭州市、合肥市、嘉兴市建设科创金融改革试验区总体方案》，明确支持嘉兴争创长三角科技成果转化高地和科创金融一体化服务基地。

　　下一步，我市将紧紧围绕国家《总体方案》赋予的“争创长三角科技成果转化高地和科创金融一体化服务基地”的目标定位，认真抓好落实，确保改革取得实效。具体举措上，将深入实施八大工程——

　　一是科创金融生态圈提升工程；二是科创金融滴灌工程；三是科创金融业务创新工程；四是产业基金引导工程；五是“凤凰行动”升级工程；六是金融科技赋能工程；七是创新能力提升工程；八是人才引育工程。

　　热词：智造创新强市

　　【报告声音】着力建设智造创新强市，打造先进制造业基地。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，实施数字经济创新提质“一号发展工程”，促进创新链与产业链深度融合，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，争创“浙江制造天工鼎”。

　　【解读嘉宾】嘉兴市经济和信息化局党组书记、局长 章澜

　　问：今年，市委市政府向全市发出了大力推进智造创新强市的号召。为实现这个目标，市经信局将如何发力？阶段性目标又是什么？

　　章澜：为抢抓全球新一轮科技革命和产业变革机遇，深入贯彻国家制造强国、网络强国、数字中国、科教兴国等战略和省委省政府建设全球先进制造业基地的决策部署，嘉兴以创新开启智造，以智造支撑未来，全力推动嘉兴从“制造大市”迈向“智造创新强市”。

　　接下去，市经信局将聚焦智造创新强市目标，推动各项重点任务落实落地。比如，全力推进“135N”先进制造业集群建设，到2027年，培育形成3到5个在全国乃至全球有引领性、标志性、辨识度的产业集群，努力实现国家级先进制造业集群零的突破。全力推进企业数字化绿色化“两化”改造，通过筛选一批进度快、成效好、示范性强的优秀项目予以奖励支持，实现规上企业数字化改造和重点用能用水企业绿色化改造基本全覆盖，加快建设数实融合、创新驱动、绿色低碳、安全可控的智能制造模式。全力构建企业梯度培育体系，坚持“一企一策”，开展制造业龙头企业培育。推动企业“专精特新”发展，健全完善“专精特新”中小企业梯度培育机制，设立“专精特新”企业培育专项资金，发展壮大“专精特新”企业群体，到2027年，累计培育专精特新“小巨人”企业200家，省级“专精特新”中小企业1500家。

　　热词：交通强市

　　【报告声音】着力建设交通强市，打造“公铁水空”联运枢纽。发挥交通“先行官”作用，大干交通、干大交通，扎实推进重大交通工程建设，把良好的区位优势转化为高质量发展胜势。

　　【解读嘉宾】嘉兴市交通运输局党委书记、局长 朱学军

　　问：建设交通强市，嘉兴有怎样的目标？

　　朱学军：建设交通强市，嘉兴总体目标是：到2027年，建成高速公路枢纽、铁路枢纽、航空枢纽、海河联运枢纽“四大枢纽”，基本实现城际、市域、市区3个“半小时交通圈”人口全覆盖、长三角中心区1小时通勤，基本建成高水平交通强市，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，构建“三港四网六通道”综合交通发展格局，成为长三角重要枢纽中心。

　　一是高水平推进综合交通枢纽建设。加快建设高速公路枢纽、铁路枢纽、航空枢纽和海河联运枢纽“四大枢纽”，优化综合客、货运枢纽配置。到2027年，推动嘉兴由区域型综合交通枢纽向全国性综合交通枢纽蝶变跃升。

　　二是高质量构建现代化交通网络。加快完善提升综合立体交通网络，打造“三港四网六通道”综合交通体系布局。到2027年，高品质建成3个“半小时交通圈”、3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”。

　　三是打造轨道上的嘉兴。构建对外高效联通、内部有机衔接的多层次轨道交通体系，提升强化嘉兴南站作为区域性综合交通枢纽的辐射带动作用。到2027年，实现“县县通铁路”发展目标，推动铁路总里程达到390公里以上，轨道交通总里程达到200公里以上。

　　四是打造国内一流强港。依托海港、内河港资源优势，进一步提升港口整体发展水平和国际化水平，成为世界一流强港的重要组成部分。

　　五是打造航空联运中心。加快推进军民合用机场改扩建工程、圆通嘉兴全球航空物流枢纽等项目建设，高标准规划机场片区多式联运体系，以航空物流为特色打造全省和长三角国际航空货运体系中的重要一环。