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【轨道上的大嘉兴·铁投铁军】赵雅纳:在这片热土上,让有轨电车完美运行
2021-06-10 19:26

  人物名片:赵雅纳,工程硕士,高级工程师。1997年参加工作,从铁路局普通职员做起,历任兰州铁路局颖川堡车站助理工程师、货运车间副主任,兰州铁路局办公室秘书,兰州铁路局装卸搬运中心综合部协理、副部长、部长,中铁快运兰州分公司兰州站营业部副经理、运输部主任,中铁快运总公司西北区域安监办安全监察,兰州车站客运指挥中心主任,中铁快运兰州分公司信息部经理,兰州市轨道交通公司运营分公司客运部部长、轨道公司企管办(督查室)副主任。现为嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司运营装备部副经理。



嘉兴是一片值得耕耘的热土

  走进赵雅纳的办公室,各种列车模型尤为引人注目。绿皮火车、货运车厢、地铁……在兰州,赵雅纳有着20余年的轨道交通工作经验,不同的列车模型正是他不同时期的工作写照。而就在去年,45岁的时候,他做了一个让所有人意外的决定——离开兰州,来到嘉兴。

  人到中年,放弃原有的事业,到一个新的城市寻求新的发展,这并不是一个容易做的决定。赵雅纳能下这个决心,自然是经过了一番深思熟虑。他认为:“轨道交通必然是长三角一体化发展中尤为重要的一环。而处于上海、杭州、苏州之间的嘉兴,显然是一个重要的交通枢纽。”

  为了印证自己的设想,赵雅纳还亲自跑来嘉兴,花了两天时间走走看看,了解嘉兴的风土人情。他也从网上详细地了解嘉兴轨道交通建设规划,“嘉兴轨道交通方兴未艾,但我已经看到了无限的发展潜能。”

  于是,2020年端午节后,赵雅纳离开妻儿,只身来到嘉兴发展,“嘉兴是一片值得耕耘的热土,我相信自己能够在这里一展所长。”



  赵雅纳所在的运营装备部是轨道交通建设与运营的核心部门,负责线路运营、机电设备和车辆建设、集团信息化建设,作为部门副经理,他全身心投入工作,用丰富的轨道交通筹备经验与团队一道闯过一个个障碍,取得了一个个阶段性成果。尤其是今年初以来,他几乎就没有机会与家人团聚,一直奋战在嘉兴有轨电车建设的战场上。上个月,他的儿子在作文里写道:“去年爸爸毅然决然投身嘉兴轨道建设中,为确保如期开通,我已经大半年没有见过爸爸了,有时甚至连一个问候的电话都要分秒必争……”

  “小家伙虽然经常抱怨,没想到对我正在做的事还是认可的。”赵雅纳告诉记者,为了实现‘2021年6月底示范段开通’这个目标,所有铁投人都铆足了劲,“在建党百年之际,能为党的诞生地的城市发展做出贡献,将是自己人生履历中最为光彩的一笔。”




有轨电车开通进入倒计时

  今年2月3日,“南湖号”首列车顺利抵达嘉兴,吸引了全嘉兴人的目光。对于赵雅纳来说,首列车的到来,意味着他们的工作进入了一个新阶段:综合联调、试运行、票价批复、运营组织方案、安全评估……在简单的轨道和漂亮的列车背后,有着无数看不见的工作和流程。

  3月初,有轨电车进入为期90天的试运行。试运行是一个磨合的过程。“以入住新房来打个比方,房子建好、装修好,房客要入住了,得让他知道冰箱在哪、电灯开关在哪、空调遥控器怎么用。有轨电车也是一样,轨道建好了,列车也到位了,接下去要做的就是各个环节之间的磨合。磨合结束后,才算真正具备初期运营的条件。”赵雅纳告诉记者,试运行以来,他们通过工程介入的方式,一边盯各项功能实现,一边盯运营条件完善,组织运营公司深入查找问题,并着力问题调整销号,“让所有的设备、运营人员都调整到最佳状态,有轨电车才能安全、完美地与市民见面。”

  提高公共交通的吸引力和分担率,是我市建设有轨电车的目的之一。“我们不可能强迫老百姓选择有轨电车,只能通过实实在在的优势来让老百姓自发选择。”赵雅纳认为,有轨电车运营质量的高低直接决定市民的体验和感受,他们在管理和服务方面下足了功夫。例如,在列车运行时间方面,在查询了嘉兴南站最早、最晚班次时间后,把运行时间定为早上5点30分至晚上11点35分,运行时间长达18个多小时,是目前国内有轨电车规划运营时间最长的;在购票方面,支付宝、微信、云闪付、银联卡、公交卡、市民卡等时下所有的支付方式全覆盖,不会使用电子支付的老年群体也可以在站台的购票机上通过现金购买。

  目前,有轨电车已经进入开通倒计时,预计于本月底如期与市民朋友见面。赵雅纳表示,他将和市民一起期待有轨电车的华丽登场。(图片由受访对象提供)

来源: 文字记者:施兰 通讯员:朱慧 编辑:张琳 责编:谭罗敏

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