本报讯 （记者 王志彦 通讯员 田久强）在长三角任何一个火车站办完值机手续，并完成行李托运，然后一身轻松地乘坐高速铁路前往虹桥或浦东机场搭乘飞机，这样的乘机新模式极有可能出现在未来的城市生活中。昨天，“长三角空铁联运系统实施可行性研究”在上海通过了专家验收，该课题在我国首次提出了“远程航空＋短途铁路”的运输新理念。

调查发现，目前到浦东机场乘机的长三角地区旅客，若要搭乘上午航班，大多会选择提前一天到达，如果是下午的航班，则通常会在当天一大早就出门。究其原因，作为长三角范围内旅客主要集散方式的高速公路，已面临日益严重的交通压力，使得民航旅客不得不为地面交通花费较多时间。

研究表明，“空铁联运”是解决这一困境的良方。空铁联运的运营目标是要让旅客在长三角地区的任何一个铁路车站里，都能够享受到上海机场的航班咨询、购票办票和行李托运等服务。这样一来，旅客能就近托运行李，办理值机手续，并能实时了解航班动态以及准确掌握自己抵达机场的时间。

据悉，目前有关部门已选定南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、嘉兴、杭州等8个城市，作为首期开通空铁联运远程值机服务的试点城市。