烈日下，在嘉善的大街小巷，随处可见蹬着三轮车、满头大汗的三轮车夫。他们大多是一个模样：皮肤黝黑，头戴一顶褪色的太阳帽，脖子上挂着一条毛巾。他们的车上常备一个装着白开水的塑料瓶，休息时就喝上两口。日前，记者走近这些在高温下忙碌的身影，聆听他们的苦与乐，记录他们的生活与感受。

天热人辛苦 生意很难做

来自安徽的唐怀东，今年４３岁，踩三轮车已有４年。他每天早上６时多出门，中午一般不回家吃饭，常常是就近找个快餐店填饱肚子，有时甚至啃上两个馒头“混上一顿”。最近天气热，中午出门的人较少，唐怀东吃完饭，在嘉善汽车站附近排队等生意，还不忘拿出杂志打发时间。“平均要等上１个半小时，才能接到一个生意，赚个四五元钱。”唐怀东说，“三轮车是租来的，每月光租金就要４００元，踩一天休息一天。天热，人是辛苦，但是最担心的还是生意，尽管夏天生意要比其他三季好，但现在公交车比较普及，生意很难做。”

在嘉善汽车站三轮车停靠点，当记者表明身份后，很多三轮车夫拥了过来，你一言我一语地讲述着他们的生活。“这么热的天骑车是辛苦，我干的就是体力活，热了喝几口水，用毛巾抹抹汗就可以了。”一名２０多岁的四川小伙子话音未落，另一名３０多岁的男子便抢着说，“就在前几天，我骑车带了一个醉汉，他在车上瞎指路，害我骑了一个多小时的冤枉路，累得人都快虚脱了。”“骑三轮车的，每天在大街上，什么人没见过，见怪不怪了。”一名６０多岁的安徽籍三轮车夫说，骑三轮车完全是为了维持生计，骑车那天他会起早贪黑，休息那天就在家带孙子。自己是农民出身，骑三轮车就跟以前干农活一样，天热天冷都是一样干，最关键是要挣到钱。

骑车虽辛苦 双手把钱赚

７月２２日１０时３０分，４５岁的三轮车夫萧修国将客人送到位于车站路上的“集集小镇”门口，随后他拿起挂在车把上的毛巾抹了抹脸上的汗，找了个荫凉的地方边休息边等客人。萧修国说，夏季一般每个月可以挣１２００元到１３００元，冬天最多也只能挣上１０００元。萧修国和妻子从四川来嘉善打工已有３年，１６岁的儿子还在读书。尽管生活艰苦，但萧修国一家仍生活得其乐融融。当记者问他骑三轮车是否感到辛苦时，他说，“辛苦点不算什么，毕竟我们是靠体力活吃饭的。”休息不到５分钟，过来一名妇女，询问去体育路的价钱。萧修国想了想说４元。那名妇女摇了摇头说：“哪有这么贵的，不都是３元嘛？”萧修国无奈地笑笑说，“这么热的天，我们做的都是苦生意啊！”看着那名妇女转身要走，萧修国赶紧跟了上去，“算了，算了，走吧。”临走时，他对记者说：“这生意我不做，别人也会做。”

在县城农工商超市（嘉善店）附近，记者遇到了今年２４岁的三轮车夫严科旭，他骑三轮车才３个月。“我从四川过来的，原在企业里打工，可工厂效益不好，只好出来找工作。”严科旭是个很阳光的小伙子，采访中他一直憨厚地笑着，“我跟老乡两个人租了３辆车，轮流踩车，虽然辛苦但比别人挣得多。”严科旭说，尽管骑三轮车的时间不长，但是他从来没有遇到过特别不讲理的顾客，偶尔碰到没说好价钱上车，到了目的地却少给钱的乘客，他也一笑了之。严科旭每天中午都要回租房吃饭，因为他的女友会做好饭菜等他。他说，他也不知道踩三轮车可以坚持多久，毕竟这份工作缺乏保障。

拉客矛盾多 投诉却无门

记者在采访中发现，不少市民对于三轮车是又喜又怨。某中学的张老师说，“三轮车可以到达一些出租车不能到达的地方，而且收费相对便宜，我经常乘坐。”而令张老师记忆深刻的是，一次她去西塘看望同学，三轮车夫因为她不是游客而拒绝载她。“我当时很生气，但要是去投诉，也是劳心劳神。”张老师说。家住魏塘镇斜家桥附近的赵容大妈经常乘坐三轮车。她说，每次上车前都会跟车夫谈好价钱，但也遇到过到了目的地车夫要求加价的情况。

三轮车作为一种交通工具，潜移默化地影响着人们的出行，记者在采访中对５０位嘉善居民进行调查，他们中所有人都表示曾坐过三轮车，但却只有少数人对三轮车的服务质量表示认可。记者在采访三轮车夫时，他们普遍表示很少遇到坐“霸王车”的乘客，但大多数都曾经遇到过不讲理的乘客。令三轮车夫生气的就是遇到醉酒的、瞎指路的和少给钱的乘客。不少三轮车夫还有过与其他车辆发生碰撞的情况，但多数最后都是“私了”。

记者从县公安局交警大队获悉，目前嘉善县城区共有人力三轮车６５０辆，分别在每月的单号或双号出行。“我们每年都会对三轮车进行年检和年审，对三轮车夫定期进行安全教育。对于有违反《中华人民共和国道路交通安全法》的，会给予罚款的处罚和相关的安全教育。”县公安局交警大队工作人员说，“我县本地从事三轮车营运的居民比较少，而新居民占了９成左右，其中大多数来自四川、江西和云南。去年没有发生过一起因三轮车造成的重大交通事故，但小事故却是时有发生。”

此外，县公安局交警大队只对三轮车的办证和营运进行管理，从一定层面上说，广大三轮车夫是个体经营者，没有从属任何单位，他们进行的活动是个体行为。乘三轮车的价钱，一般都由车夫和乘客协商而定。