本报讯 金融海啸迎面扑来，中小企业较为集中的乡镇自然受到影响。可从南湖区余新镇传来一个好消息：今年前7个月，该镇税收入库额同比增长40%以上，合同利用外资2230万美元，区外内资引进突破4亿元。

　　人们不禁要提出这样的疑问，面对国际金融危机的严峻挑战，余新镇经济发展为何能逆风扬帆？追寻“余新现象”的背后，一个重要原因还在于该镇紧抓沪杭高铁在该镇设站台的机遇，抢先乘上了沪杭高铁经济“头班车”。据了解，沪杭高铁途经南湖区余新镇、大桥镇的10个村，南湖段全长18.7公里，设在余新镇曹庄集镇西0.5公里外的嘉兴南站是唯一的一个二级站。

　　在深入学习实践科学发展观活动中，余新镇党委、政府清醒地意识到，高铁停靠站的设立，将给余新镇经济发展带来千载难逢的机遇。“不仅余新镇的地理位置优越性更为突出，而且高铁对人流、物流的带动也是巨大的，这势必会推动余新镇乃至南湖区加快接轨上海和融入长三角。”余新镇有关负责人表示。

　　与一、二产相比，余新镇三产发展相对薄弱，利用站台设在本镇的优势，余新镇将现代服务业列为该镇的招商重点。以高铁嘉兴南站为核心，该镇已着手对沪杭高铁嘉兴站商务区进行规划布局，依托新的镇行政中心及高铁站台建设，对南北湖大道西侧新的镇行政中心商业地块进行专项推荐及招商。优越的区位优势吸引了国内外客商的关注，今年初以来，主动来电、上门的企业明显增多，占地500多亩的大型购物中心项目“绣球”一抛出，就引来了不少商业巨头的极大关注。已抢滩落户的世贸世纪公园、香缇世家等高铁南站附近的楼盘，已尝到了“高铁经济”的甜头，房价同比增长10%以上。

　　“今年是余新镇的转型升级推进年、统筹城乡突破年，抓住高铁建设契机，余新镇将加快推进三次产业的融合、互动发展。”余新镇党委书记毛扣祥表示。除了商贸服务业，为推进工业的集群发展，目前，以亚特电器为龙头的规划面积达2.5平方公里的电动园林工具产业园已进入启动建设期。与此同时，结合“两分两换”改革试点工作，明星、余西等村的土地流转和宅基地置换工作得到顺利推进，流转总面积达到1.16万亩，为新市镇建设提供了广阔空间。

　　据统计，仅上半年，余新镇在三产方面的总投入就达到了2.63亿元。在着手做好高铁站台经济的同时，余新镇同时加快了旧镇改造，梦迪集团老厂区“退二进三”已完成改造项目规划，以腾出更多空间用于引进餐饮、休闲娱乐、商贸商务、现代物流等项目，发展现代服务业。