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本报讯 目前,列入“三纵”的南通至嘉兴、宁波高速公路嘉兴至宁波段即将建成,其中杭州湾跨海大桥北岸接线已经完成建设,嘉兴分别至南通、绍兴、萧山三条高速公路计划今明两年内开工建设。记者从全市交通工作会议上获悉,伴随本月底杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线、申嘉湖三条高速公路建成通车,它们将与已通车运营的沪杭高速、乍嘉苏高速形成3条东西走向、2条南北走向的高速公路网,使原来的“高速轴带”变成“高速网带”。至2012年,我市“三纵三横三连”的高速公路网络格局将提前8年基本形成,高速公路密度将达到每百平方公里11.48公里,相当于目前欧美发达国家水平。
市交通局局长孙建华说,今年,我市将加快申嘉湖杭(练杭桐乡段)高速公路的建设,力争开工建设嘉绍跨江通道(嘉兴至绍兴)。申嘉湖杭(练杭桐乡段)高速公路建成通车后,从上海方向过来的车辆可从湖州练市直接驶向杭州。联网贯通后,申嘉湖高速公路将发挥更大的纽带作用。嘉绍跨江通道工程北起嘉兴海宁,南接绍兴上虞,全长69公里,通车后绍兴到上海的车程将缩短近一半。此外,钱江通道(嘉兴至萧山)和杭州湾跨海大桥北接线二期(嘉兴至南通)的前期工作也将陆续展开。
根据嘉兴市交通建设规划,至2020年,我市高速公路将构成“三纵三横三连”的网络格局。嘉通集团董事长倪忠伟介绍,目前,列为“三纵”之一的南通至嘉兴、宁波高速公路嘉兴至宁波段即将建成,其中杭州湾跨海大桥北岸接线已经完成建设。嘉兴至南通、绍兴、萧山三条高速公路计划今明两年内开工建设。列为“三横”的杭浦、沪杭、申嘉湖三条高速已经建成。列为“三连”的嘉兴至乍浦高速公路、杭州绕城高速公路海宁段、沪杭亭枫高速公路连接线已经建成。
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