本报讯 目前，列入“三纵”的南通至嘉兴、宁波高速公路嘉兴至宁波段即将建成，其中杭州湾跨海大桥北岸接线已经完成建设，嘉兴分别至南通、绍兴、萧山三条高速公路计划今明两年内开工建设。记者从全市交通工作会议上获悉，伴随本月底杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线、申嘉湖三条高速公路建成通车，它们将与已通车运营的沪杭高速、乍嘉苏高速形成3条东西走向、2条南北走向的高速公路网，使原来的“高速轴带”变成“高速网带”。至2012年，我市“三纵三横三连”的高速公路网络格局将提前8年基本形成，高速公路密度将达到每百平方公里11.48公里，相当于目前欧美发达国家水平。

市交通局局长孙建华说，今年，我市将加快申嘉湖杭（练杭桐乡段）高速公路的建设，力争开工建设嘉绍跨江通道（嘉兴至绍兴）。申嘉湖杭（练杭桐乡段）高速公路建成通车后，从上海方向过来的车辆可从湖州练市直接驶向杭州。联网贯通后，申嘉湖高速公路将发挥更大的纽带作用。嘉绍跨江通道工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，全长69公里，通车后绍兴到上海的车程将缩短近一半。此外，钱江通道（嘉兴至萧山）和杭州湾跨海大桥北接线二期（嘉兴至南通）的前期工作也将陆续展开。

根据嘉兴市交通建设规划，至2020年，我市高速公路将构成“三纵三横三连”的网络格局。嘉通集团董事长倪忠伟介绍，目前，列为“三纵”之一的南通至嘉兴、宁波高速公路嘉兴至宁波段即将建成，其中杭州湾跨海大桥北岸接线已经完成建设。嘉兴至南通、绍兴、萧山三条高速公路计划今明两年内开工建设。列为“三横”的杭浦、沪杭、申嘉湖三条高速已经建成。列为“三连”的嘉兴至乍浦高速公路、杭州绕城高速公路海宁段、沪杭亭枫高速公路连接线已经建成。