1月8日，一名司机在擂禹路上为车辆加装防滑链。新华社记者 江宏景 摄

    新年第一场雪，不经意间竟成为北川２００９年迎接的第一场考验：大雪将北川“生命线”擂禹路阻断。冰雪路的另一端，生活着１２个乡镇、６万多名受灾群众，他们的状况究竟怎样呢？

    带着这样的念头，记者勇闯冰雪狰狞的冒火山。

    冰封“生命线”　命悬冒火山

    长长冰雪路，光滑如镜面，人踩在上面很难站得住。在这样的路况下行车，记者乘坐的大众途锐越野车突然遇险：那只是一个并不长的坡道，司机突然发出变了调的吼声“我刹不住车了”，记者感觉本来正在爬坡的车辆猛然后滑，在尖叫声中，越野车奇迹般地停了下来。

    好悬！汽车后轮离悬崖边不足一尺！一车人惊出一身冷汗。

    这是１月８日下午３时，新华社记者驱车通过擂（鼓）禹（里）路前往北川禹里乡时，在冒火山遭遇的惊险场面。

    ２００９年的第一场雪，于１月１日凌晨开始飘落，将擂禹路海拔２１８０米的冒火山吞没，擂禹路这条维系北川关内１２个羌藏族乡镇、６万多名群众生产生活的“生命线”再次阻断。据北川羌族自治县副县长雷建新介绍，擂禹路有近１８公里的冰雪路，并且出现两处沉降。

    擂禹路这条北川“生命线”多灾多难，特殊的地形地貌令其异常脆弱。“５·１２”汶川大地震造成９０％以上的路基毁坏，形成７个堰塞湖，３６公里道路需重修。按照计划，第二炮兵和武警部队分别从擂鼓镇和禹里乡修起，在冒火山会合；２００８年６月，只差５公里就修到冒火山了，泥石流却把８０％的路段冲毁。９月，特大暴雨引发特大泥石流，先前已修完的约２０公里路基，仅有８００米基本可用。

    ２００９年１月２日至７日，擂禹路全线实行交通管制，同时全力抢修。从８日开始，实行有条件的通车。

    危机四伏的“生命线”临时抢通

    回到擂鼓镇后，记者换乘一辆北京吉普，司机姓刘，有２５年驾龄，常年跑川藏线，有着丰富的冰雪路驾驶经验。在他的带领下，８日下午４时半，记者一行重返擂禹路，翻越令人望而生畏的冒火山。

    在擂禹路Ｂ段，苏堡乡桥楼村附近，１０多名施工队工人正在清除路面积雪，６４岁的袁定书告诉记者，对付冰雪路较麻烦，先得用挖掘机将铲出的积雪和淤泥进行初步清理，装载机从山下运来砂石，推土机再将砂石推向初步清理的道路，“这个过程要反复几次，才能将道路铺平。”

    北川交通部门已投入６０多台（套）机械、２２０人对擂禹路展开抢修。一名施工人员告诉记者：“擂禹路虽然全线抢通，但冰雪路仍然危机四伏。”

    ６万多受灾群众生活无大碍

    虽然擂禹路全长只有３６公里，从擂鼓镇出发，我们驱车却花了整整３个小时才到达禹里乡。

    禹里乡是“５·１２”汶川大地震受灾最严重的乡镇之一，唐家山堰塞湖的回水淹没，给这个美丽的羌乡带来了深重灾难。

    出乎意料的是，尽管大雪封山，但处于河谷地带的禹里乡却未见雪的踪迹。受灾群众大多住在自建简易过渡房，这种用木头搭架、围以牛毛毡和木板的房子，在地震灾区很常见，有的地方管它叫“叉叉房”。

    晚上９点钟，记者随意推开学校附近的一间“叉叉房”的门，觉得一股暖意扑来。７２岁的主人刘太元正和爱人烤着木炭火。“大雪封山，但我们生活没有任何问题。”刘太元拨弄着火盆里的木炭说，国家发了米和钱，２亩多地的粮食直补１４０元也拿到手，乡上买东西很方便，日常用品都有，每人发有２床棉被，“叉叉房”虽说简陋点，但冬天还是保暖。

    “由于因雪阻断的路段位于高山林区，沿途居住的群众很少，目前尚无群众遭受雪灾的报告。”北川羌族自治县副县长雷建新说。

    即使发生了受困的极端情况，我们也有备无患，建立了应急过冬物资储备站。禹里乡党委副书记伏占国说，目前该乡已筹备大米、面粉、菜油、食盐１１０吨；棉被１万床，棉衣、棉裤、棉鞋１.４万套。

    ２００８年底，北川在全县１２个乡镇落实储备了各种应急过冬物资，短期之内，能保证６万多名受灾群众的正常生活。