高速公路上发生事故驾驶人要学会保护自己

    高速上开车遇事故该怎么办？打过报警电话12122的人都知道，接警员第一句话就是要求车子靠边停靠。但是，很多人的做法却是下车查看、保护现场。殊不知，在高速公路大流量的情况下，这是非常危险，且不负责任的行为。因为在高速公路上，尤其是在车道内停车，无异于在事故区安放了一枚定时炸弹，也使自己与车上的人员处于危险境地，倘若引发后方二次事故，还将负一定的事故责任。

    案例一

    1月15日18时38分，郭某驾驶杭州车牌帕萨特轿车行至杭甬高速往杭州方向36km处（距离柯桥出口不到３公里处），因天下雨，车内湿气大，导致前挡风玻璃起雾层，有碍视线，于是减速缓行，后方同车道的一辆台州车牌爱丽舍轿车因未能保持足够的安全距离，结果追尾前车，两车受损。两车本来是完全可以移到一旁的港湾式停车带停靠，等候交警前来处理，然而双方选择了“保护现场，下车争吵”，任凭后方车辆猛踩刹车，大打方向盘避让，险象环生（当时两车停于车速最快的第一车道内）。3分钟后，后方一辆安徽车牌货车眼看就要撞上去了，为了避让，向左猛驾方向，只听“砰”一声，该车与中央护栏来个亲密接触（车子索性骑上了中央护栏上，动弹不得）。“如果货车不向左打方向，而是冲了上来，那后果真的不堪设想……”爱丽舍车主莫某心有余悸地说道。

    案例二

    1月16日11时17分，杭甬高速往杭州方向42km处（过绍兴出口１公里处），发生两车追尾事故，两车受损严重，在车道内不能移动，而双方驾驶员只是在报了警之后下车捡拾碰撞后掉撒的一些散落物（车子也停于第一车道内，双跳灯没亮，警示牌也未放好），全然不顾旁边呼啸而过的其他车辆，危险至极。加之当事人误报了事发地点，致使交管部门前期施救扑了空。9分钟后，后方同车道的一辆杭州车牌的广本雅阁遇前方事故车辆紧急制动，致使后方一辆宁海车牌的君威未能保持安全距离追尾前车。

    高速交警提醒，由于高速公路本身特殊性（报警地点的模糊性、车速快、危险性大），所以在事故处置上明显不同于地方道路事故。在交警与施救部门赶赴事故区域的宝贵时间里，驾驶人要学会保护自己的生命安全。具体做法：一是在高速公路上发生一般财损事故时，车辆首先选择的是靠边停靠（靠到右侧的路肩或者港湾式停车带去）；二是若车辆损坏严重不能移动的或者有人员受伤，请开启危险报警闪光灯，并于后方150米处设置警告标志，并迅速将车上人员转移至边护栏外。在处置过程中，人员尽量不要下车，确保安全下车后，也要做到尽量做到面朝来车方向。有人担心现场撤离，会留下纠纷和破坏所谓的证据，但是确保生命安全应摆在第一位。