海盐枢纽线路众多容易迷路

    由于枢纽规模大，交叉点多，结构复杂，在标志标牌设计上存在一定缺陷，不少司机在这里迷路，12122高速公路应急救援中心3月份统计显示，该中心所接电话九成为问路，其中有约六成是在海盐枢纽迷路。据管辖该路段的嘉兴高速交警介绍，杭浦与北接线、乍嘉苏互通区（俗称海盐互通）内四个方向无法实现互通：

    1. 杭浦高速公路上海方向无法进入乍嘉苏方向高速公路苏州方向；

    2. 乍嘉苏高速公路乍浦方向无法进入杭浦高速公路杭州方向；

    3. 乍嘉苏高速公路乍浦方向无法进入北接线南通方向；

    4. 北接线宁波方向无法进入乍嘉苏苏州方向。

    因此不可能像在一条通道上开车这么方便的。嘉兴高速交警提醒司机朋友，在进入枢纽后，上述四个方向无法实现互通的，其正确的路径是从嘉兴港区出口下高速，也就是在西塘桥收费站调头，重上高速正确选择后进入相应路线。能互通的方向线路根据标志指示行驶。途中应根据限速行驶，以便观察标志。错过匝道口后，严禁倒车、掉头等违法行为。有条件的应在出车前对自己的行车路线有个大致的了解。据了解，为了规范标志，嘉兴市交通投资集团决定投入70余万元，在海盐枢纽新增门架标志牌2处，大小标志牌100多块。

　　海盐枢纽如何选方向

　　驾车从杭州湾跨海大桥一驶上大桥北岸，就必须时刻保持警觉，因为走上北岸连接线15公里左右就将到达亚洲最大的互通枢纽———海盐枢纽。海盐枢纽占地1800亩，由28座大小桥梁和4层立交组成，枢纽内主线、匝道里程共有20多公里，总长度接近于杭州湾跨海大桥北接线的长度。海盐枢纽分别通向上海、杭州、宁波、苏州、沪杭高速5个方向。由于枢纽规模大，网络纵横交错，交叉点多，结构复杂，标志牌指示繁杂。

　　经过海盐枢纽时，如果是到上海，一般有两个选择。最快、最短线路就是右转，走今年1月刚通车的杭(州)浦(东)高速到浦东。其次，可以沿着北岸连接线(约25公里)到步云枢纽，再右转，走沪杭高速到上海市区。

　　如果是到杭州，则直接向左，走杭(州)浦(东)高速是最合理选择，车不多，又是直达。如果是到嘉兴，最佳线路就是走乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速公路，到嘉兴枢纽，然后继续向西北方向，一直开到嘉兴市区。如果你要到苏州和江苏其他城市，最佳线路是先到嘉兴，然后继续走乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速，一直到江、浙两省交界。

　　如果一不小心在海盐枢纽迷路了，不要着急，继续前行到嘉兴枢纽，也能选择你想去的地方(如上海、杭州、苏州、嘉兴等)。但在嘉兴枢纽，你必须作出正确选择。因为，如果在这里开错方向，只能先出了高速公路，再走“回头路、冤枉路”了。其实，嘉兴枢纽不如海盐枢纽复杂，右转是去上海市区，左转是去杭州市区，向前是去嘉兴，而去江苏，只能经过嘉兴后再说了。

　　在海盐枢纽与嘉兴枢纽之外还有一个步云枢纽，杭州湾跨海大桥北岸接线与沪杭高速互通就在这里。到了这个枢纽，只有两个方向：向左去嘉兴、杭州，向右去上海，还是比较清晰的。

　　交通标志正在完善

　　今年1月初，杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线刚开通时，确实给外地车辆带来不少混乱，特别在海盐枢纽，迷路车辆不在少数。目前，公路部门和嘉兴杭浦、杭州湾跨海大桥北岸接线高速公路的营运公司已采取有力的整改措施。主要包括：投入资金100余万元，新增门架标志牌2处，大小标牌100多块。目前，路面标志、新增的标志牌基础已基本完成，计划在4月底前全部完成交通标志的整改工程施工，确保与杭州湾跨海大桥顺利对接。

　　嘉兴高速交警提醒，尽管交通法规规定高速公路最高时速为120公里。但在海盐枢纽这个复杂路段，建议时速控制在100公里左右，这样能基本保持清晰的视野和清醒的头脑。过快的速度，将导致你无法反应过来，车就错过出口。

　　还有一点要特别提醒，北岸接线高速公路建成后，乍(浦)嘉(兴)苏(州)高速最南段有一段路段已废弃，而很多车辆的导航仪仍显示可以通行，这样已造成一些事故。