9月19日，平湖市首条准快速路——东方路正式通车，缓解中心城区交通压力；11月8日，作为平湖市重大基础设施工程和重要路网融合工程——东方大桥建成通车，给百姓出行带来便捷。

　　近年来，平湖把交通市政设施建设作为基础设施建设的重中之重。一批主干路建成通车，一批断头路贯通解堵，一批瓶颈路拓宽提速，一批区间路优化完善……如今的平湖，城市路网结构不断融合，城市发展框架不断拓展，一体衔接、便捷高效的城市交通网络正在徐徐展开。

【现场】

一条路改变回家路径

　　自从平湖东方路正式通车后，吴瑶的回家路线发生了变化。

　　吴瑶在平湖胜利路附近上班。东方路没有拓宽改造前，她从胜利路走南市路、城南东路、宝塔路、案山路，回到位于祥中路的家。这一条路上，除了红绿灯，拐弯也特别多。

　　东方路正式开通后，她沿着胜利路一路往东开，直接与东方路实现无缝对接。“这一路上，我不用想着拐弯，一直往前开就行，直到看到祥中路（东西方向）的路牌，然后左拐再走一段路，就到了我家小区门口。现在回家的时间缩短了6分钟左右，而且不用来回拐弯，非常方便。”

　　东方路为东湖新区的主干道路，是中心城区路网结构中连接南市新区、东湖新区和北部新城（平湖经济技术开发区）的一条南北向主要通道，西侧与南市新区主干道胜利路相接，北侧跨越上海塘与北部新城（平湖经济技术开发区）东方大道连接，沿线与9条道路平交，道路全长4.5公里。

　　改造后，主车道由四车道拓宽为六车道，东方路全程只有1个红绿灯，位于稚川路路口，南市路、长胜路、三港路、祥中路4个交叉口采用直行车辆下穿方式，其余交叉口除了稚川路外都实行右进右出，有效提高整个东湖新区的对外交通疏解能力。

　　“东方路开通后，我的回家路避开了车流量非常大的东湖景区。”吴瑶说，按照她过去的路线，经过的最堵的路是宝塔路和案山路，因为这两条路就在东湖景区边上，它们像项链一样绕了东湖半圈，这里车流量大，红绿灯设得也比较多，而且东湖景区以东有很多住宅小区及学校，交通高峰期行车速度很慢。“避开了东湖景区，整条道路非常顺畅，驾驶过程很愉悦。即使路过最热闹的吾悦广场，也再没有感觉到道路拥堵。”

　　东方路在拓宽改造中，沿线改造隔离带、行道树和两侧约20米范围道旁绿地，基本建成绿道1.7公里。完成11万伏前塘1531线平湖支线、稚川中学处10千伏架空线入地改造，切实提升城市道路整体形象。

　　“不仅路好开不堵，道路景观也非常漂亮。尤其是晚上，东方路一亮，很有大城市的感觉。”吴瑶觉得东方路改造后，城市形象也得到了提升。

【成效】

同等距离，时间缩减一半

　　东方路作为平湖首条准快速路，正式通车已经近3个月了。这条准快速路，到底有多快呢？住在金色港湾的张女士做了一个测试。

　　第一次的路线，张女士选择从金色港湾东门开车出发，走东方路这条准快速路，前往平湖吾悦广场，路程大概有5公里。这一路，张女士只在稚川路路口等了一次红绿灯，其他路段畅行无阻。约5公里的路程，她花了5分钟左右时间，速度相当快。

　　第二次的路线，张女士把起点选在了当湖西路的华润万家超市，走当湖东路、东湖大道，回到金色港湾的西南门。这条路线，与东方路基本平行，全程大概也在5公里。这一路红绿灯比较多，张女士的车开开停停，等到达终点时，她数了数，一共经过了11个红绿灯。因为选择在下午3点左右出行，不是交通高峰时段，而且经过其中6个路口时是绿灯，通行情况算是比较好的，花的时间大概是12分钟。

　　同样的车辆、同样的驾驶员、同样的路程长度，选择差不多的时间段进行测试，走普通道路所花费的时间比走准快速路要多一倍多。可见，快速路的通行能力的确很高。

　　“东方路改造后，道路四改六，就是原先的双向四车道改成了双向六车道，增加了车辆通过的量。同时，建成了南市路、长胜路、三港路、祥中路4个地道，以下穿直行通过的方式，减少了红绿灯，道路的通行能力得到大大提升。”平湖市建设局市政处副主任许吉刚告诉记者。

　　据介绍，按照平湖市城市道路路网规划，平湖市中心城区规划为“三环、八横、七纵”的主干道路框架，其中的东方路为中环线，中环范围为永兴路-平善大道-胜利路-东方路-东方大道。除了东方路外，平善大道、胜利路也是双向六车道，永兴路、东方大道则为双向八车道。

　　“改造前的东方路仅为双向四车道，是中心城区中环路网的瓶颈。”许吉刚说，随着东湖新区尤其是东方路沿线地块开发，御珑湾、金色港湾等大型居住小区交付，瑞丰、吾悦商业综合体相继建成，道路的交通流量日益增大，拥堵情况越来越严重，道路改造迫在眉睫。“东方路拓宽改造是完善路网结构的需要，目的是提高整个东湖新区对外交通疏解能力。”

　　东湖新区路网为三环三射，东方路为重要的一环，串联起了东湖一期和二期。当前，东湖新区一期开发已接近饱和，住宅、学校、医院等相继投入使用，带来了大量的人流、车流。同时，随着三港大桥的建成，东湖二期与东湖一期实现无缝对接，对整个东湖新区的交通产生一定影响。“东方路是东湖新区核心区南北向的一条主通道，这次拓宽改造可有效弥补东湖新区交通拥堵的短板。”许吉刚对记者说。

【点赞】

车跑起来，路不堵了

　　辛晨（平湖市民）：东方路改造后，最大的好处是道路宽敞、红绿灯少。以往这段路是双向4车道，道路窄不说，而且沿线跟很多条道路交叉，红绿灯多。这样一来，车子肯定是开不快的。现在4个路口设置成地下通行道，经过交叉口时不用等红绿灯，来往车辆也少，车速自然快了，道路也就不堵了。我们的城市确实需要建设快速路，这样交通才能畅行。

　　黄姚灵（平湖市民）：东方路在东湖片区，这里的住宅区比较密，人流量、车流量都比较大，道路不太通畅。今年9月道路改造完成，11月东方大桥也通车了，路和桥连通后，把南市新区、东湖新区和北部新城串联起来，给老百姓出行多了一个选择，出行方便了很多。这样看来，城市路网建设对城市治堵还是很重要的。

　　浦懿（平湖市民）：城市道路建设需要多元化，我们建景观大道，是为了提升城市品质；建城市快速路，是为了提升城市道路通行能力。在城市条件允许的情况下，建设道路快速网还是有必要的，因为只有车跑起来，道路才不会堵。

记者手记

　　作为城市的骨架，路网串联着生活，也承载着发展的希望。一直以来，平湖市委、市政府都把交通、市政设施作为基础设施建设的重中之重，举全市之力破解制约发展的瓶颈，着力构建一体衔接、便捷高效的城市交通路网，推动落地了一大批道路交通基础设施的重大项目。

　　我在采访中得知，今年平湖的交通市政设施建设有两件大事，一件是东方路拓宽改造，建成了平湖市首条准快速路；第二件是，历经2年建设，平湖最高的独塔双面斜拉索桥东方大桥正式建成通车。

　　东方大桥的通车，不仅拉开了平湖城市建设和发展的框架，也为平湖老百姓快速出行提供了高效便捷的选择，还使平湖主城区当湖街道和平湖经济技术开发区（钟埭街道）实现了更加紧密的贯通融合，为平湖高质量发展注入新的活力。

　　城市发展，交通先行；城市治堵，交通市政设施托底。建设主干路、打通断头路、拓宽提升瓶颈路、优化完善区间路……在“一路一策”的建设中，平湖为城市治堵“开”出一条通畅大道。