大桥新区拆迁农户的“小洋楼”生活。

    海风吹散薄雾，4月17日上午，记者一行驱车穿越杭州湾跨海大桥，来到北岸的嘉兴市海盐县，实地考察这座有2200多年历史的滨海小城。

    海盐得名于“海滨广斥，盐田相望”，这里孕育了波涛汹涌的钱江大潮，也孕育了中国城镇企业改革的第一颗新绿。除了悠久的历史，海盐的地理位置也非常优越，它位于浙北杭嘉湖平原，处于沪、杭、苏、甬四大城市的区位中心。境内公路、水路网络交织，有杭浦高速公路、乍嘉苏高速公路和五级航道六平申线等。随着杭州湾跨海大桥的建成通车，海盐将从交通末梢一跃而成为沪杭、苏甬双线的枢纽，形成至四城市一小时交通网络。

大桥新区的外商在向记者介绍来此投资的情况。

    但是，作为区域发展的双刃剑，大桥在为海盐带来更便捷的物流条件的同时，也带来了一些疑虑：许多人担心，如果海盐无法做到成功“截流”，那么大量的人才和资金就将流往周边更为发达的大中城市。对此，中共海盐县委副书记、县长沈晓红显得很有信心：“海盐有她的优势，我们会把大桥的文章做好。”海盐是一座文化底蕴很深的古县城，是马家浜文化、崧泽文化和良渚文化的重要发祥地，她有我国唯一集山、海、湖于一体的风景区南北湖，有被誉为“浙江第一阁”的千佛阁，有全国十大名园之一的绮园，有海盐腔、滚灯，还有《搜神记》作者的干宝、唐代诗人顾况、元代戏曲家杨梓、教育家和出版家张元济、“三毛之父”张乐平、改革先锋步鑫生、作家余华等一大批名人。大桥建成通车有利于海盐文化的张扬和传播，这座小城的内在发展潜力会得到体现。此外，海盐长达53.5公里的海岸线也是不可多得的资源。

亚洲最大的互通枢纽。

    如何做好大桥的文章？沈晓红介绍说，要在大桥北岸借势开发新区，发展临港产业以及核电关联产业，同时在围垦区内规划建设2个大型内河港池，大力发展海河联运，建设集临港产业基地、文化休闲胜地、开放和谐福地于一体的滨海新城。海盐严格控制进入新区的产业项目，提出了要大力培育发展以“先进、开放、绿色、休闲”为特征的临港产业，并确定了临港工业、港口物流业、休闲旅游业、滨海房产业等四个临港产业发展重点。许多企业看好海盐在大桥通车后的地理优势，纷纷转移产业落户海盐。如克劳斯玛菲挤出技术（浙江）有限公司，这是一家德国独资的塑料设备制造公司，选址于海盐经济开发区杭州湾大桥新区，总投资960万美元，是海盐第一家德国投资企业。记者还参观了浙江吉安纸容器有限公司，该公司的二期建设项目也坐落在大桥新区，总经理胡长青介绍说，大桥通车后，公司预计每年可以节省100多万元运输成本。

    暮霭渐起，华灯初上，杭州湾跨海大桥北接线在朦胧夜色中更显瑰丽。海盐期待着从“内河时代”向“滨海时代”的转变，2008年5月1日，这一天将成为海盐新乐章的重要音符。