2008年的海盐，无疑是最吸引人眼球的一年，从通车在即的杭浦高速和杭州湾大桥北接线，到6月份将通车的杭州湾跨海大桥，再到年内预计开工的嘉绍跨江通道，仅仅是这些交通上的大手笔，就将海盐一年的“人气”聚旺。而在改革开放30周年宏大叙事背景下，曾领改革开放风气之先的海盐，将会有怎样的举措，又会有怎样的变化？带着这些问题，1月18日，记者赴杭州专访了正在参加省人代会的海盐县委书记梁群。

三个通道带来三种转变

“即将通车的杭州湾跨海大桥将带动海盐东部的发展，而贯穿全县的杭浦高速将提速海盐中部的发展，年内预计开工的嘉绍跨江通道则对海盐西部的发展意义非凡。”梁群告诉记者，通过这三条高速通道的建设，海盐基本上已形成了全方位的发展格局。

但是，要想把现实的交通优势转变成切实的产业优势或经济优势，梁群认为海盐必须要完成三个转变，即从“四城通盐”转变成“盐通四城”，从“海盐制造”转变成“海盐创造”，从“内河时代”转变成“滨海时代”。

从嘉兴的交通末梢转变成长三角的交通枢纽，海盐的机遇就在于发挥“四城通盐”这一独特区位交通优势，加强承载平台建设，着力提升承接上海总部经济、杭州休闲旅游经济、苏南外向型经济、浙南民营经济的能力，要以“盐通四城”的开放气概，推进与沪、杭、苏、甬等城市合作，在双向对接中体现自我价值，而不是单一的接受辐射。

梁群认为，2008年是海盐临港产业的推进年，通过大桥新区这个海盐经济发展的主战场，借助围垦提供的发展新空间，从政府倡导的产业入手，加强企业自主创新能力，做好“海盐制造”向“海盐创造”的转变。

“以前有句俗话叫‘金平湖、银嘉善、铁海盐’，但海盐现在要打破‘铁帽子’，打造‘蓝海盐’。”梁群笑着说，海盐现在已从“内河时代”走向“滨海时代”，海盐应大力发展的是“蓝色经济”，就是临港产业、滨海特色三产。

“我姓梁，2008年海盐的工作重点就是要做个‘梁山好汉’，依法‘打劫’经杭州湾跨海大桥过海盐的经济流、信息流和人才流，如何‘截流’对海盐的发展非常关键。”说起2008年海盐工作的关键，梁群幽默地比喻道。

一座新城带来美好生活

梁群告诉记者，随着大桥通车的临近，武原镇原有的11平方公里建成区的承载力已不能适应随之而来的人流、物流，因此，海盐在县第十二次党代会确定了“一城三地”的建设目标，并在武原镇盐平塘以东（包括围垦区）高起点规划建设约12.4平方公里的滨海新城，提出要统筹各方资源，举全县之力推进滨海新城开发建设，将海盐的发展定位于临港产业基地、文化休闲胜地、开放和谐福地。

对滨海新城的理解应该从三个层面入手，梁群说，在全县534平方公里层面上，将整个海盐打造成一座滨海新城是海盐进一步推进城乡一体化的举措；从统筹老城与新城的发展层面上，武原镇将着力提升与完善城市功能，新城将着重建设与发展工作，通过新城带动老城发展，而不是将老城空心化；而在12.4平方公里的层面上，则要把滨海新城建设成为集商务活动、休闲旅游、文化体验、生态居住于一体的海盐新的城市核心区。

2007年，海盐提出了“建设滨海新城，让海盐人民生活更美好”的口号，如今这口号已获得了海盐百姓的广泛认可。

梁群同时坦言，在打造滨海新城中，2008年的海盐面临着人才的不足、资金的瓶颈、土地供应上的限制等等，“但是，海盐人从来不缺乏创新的勇气与智慧，海盐的后发优势将会越来越明显。海盐，是个能激起千层浪的地方。”在结束采访时，梁群还提到了海盐的两个知名人物，在经济领域里，海盐出了个全国城镇企业改革先行者步鑫生，在文化领域里，海盐又有一个当代文学领军人物余华，“有一个开风气之先的人物就能带动百个、千个类似人物出现，对于县委、县政府来说，更重要的是如何保持好这种创业创新的良好传统，建立起创新的机制，为创业富民、创新强县搭建好平台”。