自行车曾经在我们的生活中留下了深刻的痕迹。从它进入中国开始，它就在老百姓不同年代的生活中扮演着不同的角色。我们找到了四个不同年代的嘉兴人，让他们说说自己与自行车的故事——

第一代骑车人：王永泉 91岁 我的第一辆车是谋生用的

我的车龄很长，到今天已经有79年了。

我12岁就学会了骑自行车，当时我在杭州学生意做学徒，看到人家骑自行车很好玩，也想学。那时骑自行车的人并不多，因为自行车很贵，进口自行车要300多元一辆呢。我没钱，只好到车行租一辆，2个“银角子”租一个小时，我每天就用这一个小时学骑车。

因为身边没人会骑车，我就自学，经常摔跤，摔倒了就再爬起来，连裤子都摔破了。这样学了4个月才学会。不过，我自己拥有第一辆自行车是在1937年，那一年，抗日战争爆发，我和新婚妻子逃难逃到安徽。

当时我们什么也没有，我用积蓄买了辆28寸自行车到处做香烟生意。香烟要到100里路远的地方买来，我通常是早上骑着车出发，下午带着100条“大鹰牌”香烟回来卖。100条香烟，每条重2.5斤，我每次都要带250斤呢。也没地方修车，我的自行车上总会带一个装着修车工具的袋子，车要是在路上坏了，只能自己修。修的次数多了，我也把自行车的内部结构摸得一清二楚。

后来，我们一家从安徽逃回嘉兴，因为路途艰险，我们几乎是空手回到嘉兴，自行车也扔在了安徽。解放后我进了单位，单位给我买了辆自行车，让我跑业务。当时我在上海，就靠一辆自行车来来去去联系业务。后来因为某些原因，我到解放街道搬运站工作，为了上下班方便，就花170元买了我的第二辆自行车，凤凰牌28寸自行车——当时已经是1978年了，但买自行车这样的“大件”，还是需要凭自行车票。

这辆车一直陪我到2000年，因为保养得好，用了20多年还很新呢。我退休后经常骑着这辆车去嘉善看望亲戚——我骑车很快的，到嘉善只要一个小时。我的两个外孙在嘉兴读书的时候，也是我用这辆车载他们上、下学。可惜，这辆车2000年在家门口被偷了。我还是习惯骑自行车，所以又去买了一辆28寸的凤凰牌自行车。直到现在，我还骑这辆车出去活动活动呢。我就是喜欢骑自行车，觉得还是骑自行车方便。

第二代骑车人：陈剑秋 75岁 44年了，这辆自行车还在用

1961年，我买了第一辆凤凰牌28寸自行车。当时我已经成家，有了孩子，因为家离单位很远，在买自行车之前，每天早上，我和妻子都要步行半个小时去上班，上班前还要先把孩子放到托儿所去。

这样很累，所以我们就想买辆自行车。存了很久的钱，等单位里发了自行车票，我们咬咬牙买下第一辆自行车。之后，每天早上，我就骑车带着孩子和妻子去上班，因为时间宽裕了，可以有条不紊地开始一天的工作。

后来，一辆自行车满足不了需求了。因此，1963年，我们一分配到自行车票就又买了一辆26寸的凤凰牌自行车，给妻子用。为了买这两辆自行车，我和妻子差不多花了四五年的积蓄。

那时，正好是三年自然灾害之后，物资缺乏，自行车等物资都相当贵，一辆自行车花了200多元，相当于我四五个月的工资，所以非常“宝贝”这两辆自行车。除了上下班和其他必要的出行，我们都舍不得骑车，平时又非常注意保养它们，下雨、下雪天一回家一定要将车子擦洗干净。

当时，我们住在西安，城市的公交系统还不发达，有了自行车就方便多了——等到1963年，我们单位已经有一半人买了自行车，这也是生活、工作所必需的。我的三个孩子就是在这两辆自行车上长大的。等他们长大了，这两辆自行车又给了我们一家很多亲子乐趣。有时候吃完晚饭，孩子们就推出妈妈的自行车在院子里玩，我会扶着车座教他们骑车，我家的老大、老二都是这样教出来的。

1988年，我们单位搬迁到嘉兴，这两辆自行车我们也没舍得丢，一起带到了嘉兴。28寸的自行车在1992年被偷了，剩下的那辆一直用到现在，前年我还经常骑着它去外面逛——这是我们老辈人的习惯，用起来省，能用的就一直用下去。

第三代骑车人：张先生 55岁 骑车给了我很多快乐

我的自行车已经骑了30多年了。

1975年下半年，我下乡回来，用自己积攒的钱，请熟人帮忙，在勤俭路五金公司买了当年的国产名牌——凤凰牌自行车。要买自行车最直接的原因是从公社回来，我被招工去了民丰造纸厂，厂在甪里街，家在中山路，走路需要40多分钟，上班太不方便。那个时候是计划经济时代，有钱也未必能买到自行车。1973年也还没开始凭票买东西，但是车很少，是紧销产品，都是早到早买，能买到就已经满足了，所以一到五金店，看到哪辆就是哪辆。因为个子小，我选了26寸，花了173元。

用今天的眼光看，这辆车现在模样实在不咋的，别人都觉得它灰头土脸，毕竟30多年骑下来了。其实这车非常好骑，这么多年下来，也就换了轮胎、刹车器等零件，过去的车真是货真价实。

或许真是有点缘分，我家一共丢了5辆车，就这辆牢牢地呆在我身边，上班、接送孩子，风雨无阻。即便偷了，我也能追回来。那是2001年夏天，下班回家的我把车子停在自己屋子外的过道边，过5分钟出来一看，原来停车的地方空空如也，四下一看，已不见人影。凭经验，第二天一早，我就直奔旧货市场，没想到快到旧货市场的弯路边，就碰到骑着自己车子的“贼骨头”。也是运气好，当时刚好有“110”警车经过，马上破了案，我把车追了回来。

这场虚惊之后，我再不像以前那样爱护车子了。以前我是一周要擦一次车，还给车上上油。车子新，反而容易偷。当然，如今我这辆车是再也不怕偷了。现在我每天骑车从百花新村出发，路上经过洪波公园还进去兜一圈。一路呼吸新鲜空气，一路锻炼，又健康，又环保，而且不用交养路费，很好。我们单位的领导和同事跟我说：就你老张还不买车，这辆破车你还骑它干吗？我现在不是没能力买车子，但是我现在求什么，就是求身体好，我觉得骑车可以锻炼身体，而且安全。

这辆车子陪了我30多年，车和人也有了感情。骑车给了我很多快乐，现在我也保护它，虽然车子旧，但我很少把车停在外面。我还要继续骑下去，继续发挥它的价值。

第四代骑车人：孙俊 19岁 150公里，单车走苏州

高中毕业的时候，同学给我的留言录里，我看到自己在同学圈子有两点比较出名：一是我是个电台迷；二是我骑车比较厉害。我最喜欢就是听着收音机单车骑四方。

现在的快士奇牌山地车是父母在2004年我读高中时买给我的。以前我也曾骑过两辆自行车，是父母淘汰下来给我的。现在的自行车真不如以前了。我这个车刚买回来一两个月，车子的变速器就坏掉了。前不久，整个车的后轱辘都坏掉了，钢丝、轮胎无一幸免。

我喜欢单车，骑得也快，常超过别人。我觉得在嘉兴骑车很方便，去哪里都很方便。反而坐公交车很不方便，不但要等，还堵车。年轻人完全可以骑自行车，而且没有一个交通工具比自行车更环保了，现在大城市都在推广骑自行车。我家里还有电动车、摩托车。拿自行车和它们比较，我觉得电动车、摩托车是借助电和油，这些资源都是消耗性且有限的；而骑车却是用自己的体力，可控且有成就感。

利用业余时间，我已骑车去过嘉兴周边很多县市。每到一个地点，我都会在当地买一份地图。虽然所有的地图都可以在嘉兴买到，但是我觉得去当地买才有意义。

我最远的一次骑车经历是2006年1月从嘉兴骑到苏州再原路返回。因为找不到伴，我一个人带了60块钱上路。作为电台迷，我事前就选择以嘉兴电台为出发点、苏州电台为终点。早上7点我从嘉兴电台出发，花了4小时23分到苏州。在苏州市区吃了午饭，再转了两圈，下午1点多，我就往回骑，回到嘉兴已经是晚上7点左右了。回来的那天晚上，我的苏州朋友还打电话到苏州交通电台去，告知当地的听众：“今天，有一个嘉兴帅哥骑车来到了苏州。”这在当时引起了一点小轰动呢。苏州一个来回，我自己估算整整150公里，我觉得这次经历是证明了自己。

今年11月4日下午，我单车骑海宁。记得在上个月，10月3日，我单车骑嘉善。我在想，下个月要是有空有money的话，就去海盐。