去年春天，我们曾热烈地讨论过沪杭磁悬浮列车一事，不管怎么样，上海和杭州对于嘉兴市民来说，也就是嘉兴出发的城乡公交到达五县(市)的时间，可能还要快点。作为上海后花园的我们，那时候期待的是磁悬浮站周边的楼盘价格；国际大上海非常多的工作机会；摩登大城市花花绿绿的衣服；品质之城杭州的休闲懒散时间等，这些仅需要半小时的车程都属于大家了。

对未来的美好憧憬是人之常情，虽然沪杭磁悬浮列车的建造存在一定的变数，但是也别往心里去，毕竟安全隐患和350亿元的投资需要各方慎重考虑的，而且偏贵的车票究竟卖给谁呢？

不过今年的冬天，我们可以想想杭州、湖州、嘉兴和绍兴四城市合作，畅想杭州都市经济圈的好处。我对经济不在行，懂得不多，但看上去感觉很美——就是凌晨四点在窗口站着，太阳就要在眼皮底下升起来了一样。将来，杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市间会开通公交车，社保、医保、公交卡，能在各城市间互通共用，享受同城化待遇；跨行政区公路收费，也将实行一个标准，逐步取消过境费；此外，四城市还可能使用统一区号，市民通话费用因此大大降低……

这些是我们能通俗地理解的杭州都市经济圈给四城市人民带来的生活便利，所以在一定程度上足够吸引大家的兴趣，也让我们对美好的未来多了些许期待。比如不用考虑到了嘉兴，是把杭州的手机卡注销掉，还是买个新手机使用两个号码装装业务繁忙人士；也不用想新买的杭州公交卡是跟随自己去嘉兴躺在抽屉里装装样子留个纪念，还是转让或转赠给谁。

我们在过的日子，就是实践一些琐事，也是生活的乐趣。在乐趣之余，我们也愿意关注时事。嘉兴无论是成为上海的后花园，还是融入杭州都市经济圈，对城市的发展是肯定有利的。在新蝴蝶经济的融合中，“机会往往就蕴藏在都市群的城市化建设之中”。至于四城何时统一社保标准，享受同城待遇；何时实现与杭州地铁的对接等大事件，我们即使有《推背图》也预测不出来。萧山和余杭并入杭州多少年了，至今都还没有实现同城一体化，传说中的鱼米之乡——杭嘉湖绍这么大的区域，没有个二三十年是不可能的。

对一个城市的建设，我们用不着去畅想，实在是力不从心。每个人都有自己的角色定位，酒店老板会绞尽脑汁地想怎么吸引更多的客人，开发商会为房价定到多少才可以卖得好赚得多而煞费苦心……我们能做的是做个好市民，做好自己的本分工作，在嘉兴整体实力提升的同时，期望工资也跟着翻个跟斗，那，真的很美。