访谈专题：副市长赵树梅对话网友>>>

嘉兴在线7月1日讯 今天上午9时30分，嘉兴市人民政府副市长赵树梅走进嘉兴在线演播室，围绕“共同努力，全面实施公交优先战略”这一话题，与网民一起探讨如何促进市区城乡公交事业发展。

有网友问，长三角沪宁杭都已经进入地铁时代了，嘉兴的公交还是刚刚起步。破车算高档车，收费要收2块钱，准点率低，间隔时间长，像迷宫似的绕圈子，您作为分管市长，是如何来评价嘉兴公交的？

赵树梅认为，对于嘉兴公交的评价，总的来说两句话：市区公交优先发展是有成效的；满足市民出行首选公交的需要还是有差距的。

第一句话：市区公交优先发展有成效。我想从两个方面介绍。《关于发展市区公共交通实施意见》制订以后，从2007年到2009年连续三年把“优先发展城市公交”列到市政府的民生工程，经过两年多的努力，成效比较显著，公交服务能力不断提升，从2005年到2008年底，市区公交车数量和年客运量两个数字已经翻了一番，市区空调车的比例由15.8%提高到65%；运行线路由44条增加到了64条；整个班次平均间隔时间缩短了3到5分钟，市区公交的出行分担率也在逐年提高，由2006年的14%提高到了目前的16%。另外，市民刷卡乘车更加方便。去年初，全市开展了大力推进公交IC卡一卡通，目前嘉兴市区跟海宁、桐乡的城市公交已经实现一卡通，去年9月，我市推出了刷卡乘坐高档公交车打对折的政策，目的是鼓励市民刷卡坐公交。

第二句话，满足市民出行首选公交的需要还有差距。第一，对嘉兴公交优先发展的认识还有差距的。从各级政府和部门以及社会各阶层的角度，对发展公交的必要性和重要性认识还需要有一个提高的过程。公交作为市民出行首选方式的主体地位确立还需要进一步的努力。第二，公交基础设施建设还比较薄弱，各类公交场站还缺乏系统规划，影响了公交线路的正常运行和组织。第三，城市道路资源与管理还不够科学。第四，公交服务水平不高，公交吸引力不强，也就产生了网民所说的线网结构不合理、线路太长、班次偏少、准点率不高等问题。所以，整个嘉兴公交事业发展的任务还是比较繁重的。